Välkommen till ”Den mest ensamma platsen i världen”.

Ja, så har den faktiskt kallats – Bogskärs fyr. Finlands sydligaste fasta punkt. Bogskär består av tre låga klippor, som ligger ca 70 km söder om Mariehamn. Klipporna ligger lågt i vattnet och är svåra att se och många skepp och fartyg har förlist här genom åren. Ända sedan 1600-talet fnns skären utmärkta på sjökort och man byggde stenkummel på dem för att varna fartygen, men hur tunga och stadiga man än byggde de här stenkumlen, så spolades de alltid...

…förr eller senare, bort.

Så det behövdes något rejälare.

År 1880 påbörjades så byggandet av Bogskärs fyr, något som då hade hade diskuterats och utretts i nästan 50 år. En del menade att projektet var omöjligt och redan tidigt under byggtiden insåg man varför.

Bland det första man gjorde, var att bygga ett förrådsmagasin som järnbeslogs och bultades fast i klippan. Man byggde också en gång av fastnitade järnplåtar mellan magasinet och fyrfundamentet, så att arbetarna skulle kunna förfytta sig säkert under byggtiden. Sen tog man paus för vintern och när man kom tillbaka igen, våren efter, så fann man att hela förrådsbyggnaden var borta och gången av järnplåt, ja den låg ihoptryckt till en plåthög efter att isen hade vältrat sig över klippan.

Nu byggde man i stället ett rejält och högt fyrfundament av sten och använde sen detta som förråd under den resterande byggnadstiden. Det blev även i fortsättningen ett hårt och svårt och stormigt arbete och de ibland upp till 50 arbetarna utsattes för hårda prövningar, men till slut stod fyren klar och kunde invigas med pompa och ståt, den 29e augusti 1882...

...och den 12 september samma år, tändes fyren för första gången.

Arbetslaget som skötte om fyren bestod av fyra man och byttes ut tre gånger om året. Det var nog ganska tålamodsprövande att befnna sig härute i fyren ca 4 månader i sträck. Och hårt. Fyren på Bogskär hade svårt att stå emot de extrema väderförhållandena och stormarna utsatte ständigt fyren för stora påfrestningar.

Vårvintern 1889 orsakade en svår storm, så omfattande skador att den nästan totalförstörde hela tornet. Flera av de yttre väggplåtarna slets bort. Stenfoten fylldes med vatten och fyrens lampor slocknade. Räddningsbåten slet sig och personalen fick tränga ihop sig i den övre delen av tornet.

När stormen var över fck personalen vänta i nästan två månader innan de fck hjälp. Fyrmästaren hade då till och med försökt skicka nödmeddelande via faskpost!  

Händelsen beskrevs, mycket dramatiskt i ett brev som publicerades i Hufvudstadsbladet:
”...Stormen den 14 februari kom från sydsydväst. Ända från tyska bukten hade vågorna rum att växa och när de voro som vildast, stötte de på ett hinder i form av en järnbyggnad, murad fast på en klippa...
...Ända upp till 4:de våningen, 60 fot över havet, äro plåtarna böjda och sönderslitna...
...Uppe i tredje våningen, skriver jag mina rader. Jag behöver bara kasta en blick framför mig, för att komma ihåg vad jag ska skriva om. Ett med tjocka plankstumpar igenspikat fönster, en krossad plåtvägg, ett brutet brädgolv...
...Här i samma rum, satt fyrmästaren under stormen den fjortonde februari och väntade att fyren skulle sammanstörta.”

Men fyren stod faktiskt kvar och kunde repareras igen.

För att lättare kunna sköta kommunikationen med fastlandet, införde man så småningom brevduvor och fyren hade t.o.m sitt eget duvslag.

Men så, i början av 1900-talet fck man en nymodighet som hette telegrafen. Det första meddelandet från radiostationen i Mariehamn ut till fyrvaktarna på Bogskär, berättade att Sveriges konung, Oscar den andre, hade avlidit. Svaret från de isolerade fyrvaktarna blev kort:
”Ljug inte”.

När så det första världskriget bröt ut, avbefolkades fyren och det visade sig vara klokt, för 1915 beskjöts fyren så hårt av ett tyskt krigsfartyg att den inte gick att rädda.

Man behöll bara fundamentet och byggde sen upp ett enklare torn, som försågs med en helt automatiserad AGA-fyr.

Så från den stunden, behövde ingen längre bo och arbeta ute på Bogskär

Så, den detaljerade och fna modellen ni ser här, ja... det är den bästa chansen ni har, när det gäller att se hur fyren var uppbyggd och hur den beboddes och fungerade. Ut till den faktiska platsen Bogskär, behöver ni bara åka om ni vill känna er riktigt, riktigt...
...ensamma!